汽车保险杠是汽车中较大的装饰件之一，主要有三大功能:安全性、功能性和装饰性。
汽车保险杠轻量化主要有三种途径:材料轻量化、结构优化设计和制造工艺创新。材料轻量化一般是指在一定条件下用密度更低的材料代替原有材料，如用塑料代替钢材；保险杠轻量化的结构优化设计主要包括减薄技术；新的制造工艺包括微发泡材料和气体辅助成型。
塑料保险杠的材料选择
塑料因其重量轻、使用性好、制造简单、耐腐蚀、耐冲击、设计自由度更大等优点，在汽车工业中得到广泛应用，在汽车材料中所占比例越来越大。一辆车的塑料使用量已经成为衡量一个国家汽车工业发展水平的标准之一。目前，发达国家生产一辆汽车所用的塑料已达200kg，约占整车质量的20%。
塑料在中国汽车工业的应用相对较晚。经济型轿车的塑料消耗量只有50~60kg，轿车为60~80kg，部分轿车可达100kg。在中国制造中型卡车时，每辆车大约使用50公斤塑料。每辆车的塑料用量只占车重的5%~10%。
保险杠材料通常有以下要求:耐冲击性好，耐候性好。涂料附着力好，流动性好，加工性能好，价格低廉。
相应的，PP材质无疑是性价比Z好的选择。PP材料是一种性能优良的通用塑料，但低温性能和抗冲击性能较差，不耐磨，易老化，尺寸稳定性差。因此，通常采用改性PP作为汽车保险杠的生产材料。目前聚丙烯汽车保险杠专用料通常以PP为主体材料，加入一定比例的橡胶或弹性体、无机填料、色母粒、添加剂等材料混合而成。
